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總體情況

近日IATA世界航空運輸統(tǒng)計（WATS）發(fā)布2019年全球航空公司貨郵周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計報告。根據(jù)報告，2019年排名前25位航空公司貨郵周轉(zhuǎn)量168,971百萬噸公里，同比下降了1%，好于全球整體航空公司同比-3.3%的增長率。

盡快聯(lián)邦快遞2019年貨郵周轉(zhuǎn)量與上一年持平，但仍是全球最繁忙的貨運航空公司，而卡塔爾航空和UPS均上升一位，分別位列居第二和第三位。

前25位航空公司中，中國一共有5家航空公司，但中國內(nèi)地僅有南航和國航2家公司上榜。美國FedEx、UPS、阿特拉斯航空、Polar Air Cargo和康尼航空5家航空公司榜上有名。

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重點航司

快遞巨頭FedEx位居榜首，其貨運量與上一年持平，為17503百萬噸公里。2019年受持續(xù)的貿(mào)易爭端影響，F(xiàn)edEx國際空運貨量減少，國內(nèi)B2B包裹和貨物運輸也沒有大幅增長。為了專注服務(wù)更廣闊的電子商務(wù)市場，2019年FedEx未與電商巨頭亞馬遜續(xù)簽國內(nèi)合約。2019年底，聯(lián)邦快遞宣布計劃削減貨機運力來以應(yīng)對疲軟的宏觀經(jīng)濟形勢。

卡塔爾航空是第二大貨運航空公司，整體貨郵周轉(zhuǎn)量排名第二，2019年貨郵周轉(zhuǎn)量同比增長2.6％至13024百萬噸公里。2019年卡塔爾航空貨郵周轉(zhuǎn)量的增長主要得益于過去幾年中其貨機隊規(guī)模的擴大。2018-19財年航空公司增加了3架新的B777貨機，隨后又迎來了另外5架B777F，其貨機機隊規(guī)模增加到了28架，包括2架B747-8F，21架B777F和5架A330F。

UPS2019年貨郵周轉(zhuǎn)量12842百萬噸公里，同比增長了3.1％，位居第三位。UPS的增長歸功于其自身網(wǎng)絡(luò)的提升，服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新以及增加了新的貨物空運能力。

貨運量增長最多的是土耳其航空，貨郵周轉(zhuǎn)量7029百萬噸公里，同比增長了19.3％，排名從2018年的第12位上升至第9位。過去的幾年中，隨著新伊斯坦布爾機場的啟用，土耳其的客貨機隊都得到了擴充。該航空公司的雄心是到2023年成為貨運量最大的五家航空公司之一。截至2019年年底，其貨運機隊總數(shù)達到23架。

受貿(mào)易戰(zhàn)影響，以中轉(zhuǎn)貨為主的韓國大韓航空和韓亞航空2019年貨郵周轉(zhuǎn)量均同比下降。2019年大韓航空貨郵周轉(zhuǎn)量7412百萬噸公里，同比下降5.5%，位居第6位；韓亞航空貨郵周轉(zhuǎn)量3567百萬噸公里，同比下降12.3%，位居第25位，比2018年下滑6位。2019年大韓航空和韓亞航空的貨量占仁川機場貨郵吞吐量的65%。

中國南方航空排名第10位，2019年貨郵周轉(zhuǎn)量6825百萬噸公里，同比增長3.5%。2018年6月南方航空成立貨運物流公司，注冊資本為人民幣10億元，南方航空持有貨運物流公司100%股份。2019年，貨運物流公司實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣8,540百萬元，實現(xiàn)凈利潤人民幣368百萬元。截至2019年 12月31日，貨運物流公司總資產(chǎn)為人民幣2,787百萬元，凈資產(chǎn)為人民幣811百萬元。

美國康尼航空（Kalitta Air）和 Aero logic兩個航空公司首次進入前25位榜單。

康尼航空是美國的一家貨運航空公司，2000年11月開始運行，目前擁有3架B777貨機、24架B747-400貨機和9架B767-300貨機，共36架貨機。康尼航空2019年貨郵周轉(zhuǎn)量3593百萬噸公里，位居排行榜的第23位。新冠疫情期間美國派去武漢撤僑的飛機就是康尼航空的貨機。

AeroLogic 是DHL快件和漢莎貨運的合資公司。DHL快件和漢莎貨運各占AeroLogic50%股份。該航空公司目前擁有16架B777貨機。AeroLogic工作日主要為DHL運輸?shù)絹喼薜膰H快件，周末為漢莎貨運提供服務(wù)。2019年AeroLogic 貨郵周轉(zhuǎn)量3581百萬噸公里，位居排行榜的第24位。